Кто-нибудь объясните зачем, ЗАЧЕМ занижают машины?

У самого "семерка" и как такого занижения нет. Но и видимо что предыдущий хозяин отпилил максимум 1 виток пружины. Теперь у машина не оттопорщена задняя часть, но и не занижена. Езжу по лесам и бездорожью, ничем не чиркаю да и выглядит вполне нормально. Ну а заниженные тазы это привлечение внимания) и тем что мы обсуждаем их тут или на улице это еще раз доказывает что они достигли своей цели)

 

Если исходить из логики, то занижают авто для лучшего сцепления с дорогой. Исходя из аэродинамики любого транспортного средства - есть несколько основных моментов, влияющих на управляемость автомобилем на дороге в различных условиях. Исходя из многолетних исследований в области авиационной техники, был замечен очень интересный эффект, явление названное "экранирование" т.е. самолеты с низким расположением крыла, на высотах около 1,5 метра, упорно не хотели снижаться дальше и касаться взлетной полосы вплоть до двоекратной потери скорости и подъемной силы крыла. На этом принципе построены экраноплан "Лунь". При определенной скорости между крылом и корпусом низколетящего аппарата и землей образуется область повышенного давления, которая повышает эффект подъемной силы почти в 3 раза. Соответственно и автомобиль подчинен этим же законам аэродинамики. Но в авто нужно совсем наоборот - избавиться от этого эффекта, что-бы обеспечить постоянный и надежный контакт покрышек с дорогой. Соответственно такие решения требуют больших переделок конструкции подвески, для увеличения ее жесткости.

 

Это все делают как говорится для пафоса! Русские переходят на западный манер и делают почти так же США только городские машины!!

 

Они себя так самовыражают, им нравится когда машина на днище идет, ведь у каждого есть свои интересы, вот и у них есть свои интерес. Некоторые занижают а некоторые делают с кузова спортивный кар вот только под капотом там не чего спортивного

 

Им так больше нравится ну пусть они попробуют выехать в лес там они и застрянет просто щас такая мода типа
Лично мне не понятно причину этого они не стригут свои волосы типо как е дагов теперь и это у них скопировали

 

В основном занижают автомобили молодежь. Ведь когда ты молод ты пытаешься выделиться из серой массы и пытаешься всем показать кто ты. И занижение автомобиля ( в основном русский автопром) служит способом выделиться. И все эти парни занижают,тонируют, ставят мощную аудио систему,перекрашивают, диски большие ставят. Это все для того чтобы выделиться

 

Занижают тазы потому что во первых это смотрится красиво, но про то что вы говорите якобы ползёт по асфальту это называют пневмо подвеской! она регулируется с помощью кнопочек и очень удобна, так что когда вы видите ползущий таз не надо смотреть на него так будто бы хозяин идиот, просто у хозяина были деньги и он поставил пневмо подвеску)

 

Делается это для красоты тем самым они хотят выделиться из толпы,хотя есть и плюс это езда по трассе машину не кренит едет как по рельсам.

 

Во - первых , для улучшения управляемости ( но не так сильно занижать , как сказали вы ) , во - вторых , для пантов , для выпендрежа , ведь как считают многие - это красиво и круто . Если увидите такую машину , то она либо учавствует в уличных гонках , дрифте , либо водителю нравится , что из- под его машины летят искры .

 

Машины занижают для понтов ! Ведь сейчас у всех спорт-каров подвеска занижена и те у которых нет крутых машин сами себе занижают машину ! Глупое занятие !

 

Вообще эта "мода" как вы говорите называется БПАН)))) Чаще распространяется на русские тазики (вазы). Без посадки авто нет) почитайте в интернете, если интересно.